Eindhoven wil fatbikes en brommobielen van het fietspad weren: grote steden slaan alarm

Fatbikes en brommobielen verbannen van het fietspad: dat is de oproep van de gemeente Eindhoven, samen met Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. Volgens de steden worden de fietspaden steeds gevaarlijker door de aanwezigheid van snelle en zware elektrische voertuigen, zoals fatbikes, brommobielen en e-stepjes. Met een gezamenlijke brief aan de Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat willen zij bereiken dat de verkeersveiligheid op korte termijn verbetert.

Toenemende drukte en risico’s

De populariteit van lichte elektrische voertuigen is de afgelopen jaren sterk toegenomen. Waar fietspaden vroeger voornamelijk werden gebruikt door gewone fietsen en bakfietsen, zien we nu een mix van opgevoerde e-bikes, brede fatbikes, e-stepjes en brommobielen. Dit zorgt voor grote snelheidsverschillen en leidt volgens de gemeenten tot een stijging van het aantal ongelukken.

“Het fietspad moet een veilige plek zijn voor alle fietsers, niet alleen voor de grootste en sterkste,” benadrukken de wethouders. Zij vinden dat de bestaande maatregelen, zoals een helmplicht of een minimumleeftijd voor e-bikes, niet voldoende zijn. Alleen een fundamentele herziening kan het probleem oplossen.

Waarom fatbikes en brommobielen geen plek hebben op het fietspad

Volgens de gemeenten horen voertuigen die groter, zwaarder of sneller zijn dan een gewone fiets niet langer thuis op het fietspad. Het voorstel om fatbikes en brommobielen te verbannen van het fietspad moet zorgen voor meer overzicht en veiligheid, vooral voor kwetsbare groepen zoals kinderen, ouderen en scholieren.

Een ander probleem is dat veel fatbikes en e-bikes illegaal worden opgevoerd. Hoewel de maximale snelheid vaak op 25 km/u ligt, rijden sommige voertuigen in de praktijk veel harder. Dit maakt de verkeerssituatie nog onvoorspelbaarder.

Eerdere signalen en politieke druk

De zorgen zijn niet nieuw. In 2023 ondertekenden Eindhoven en Roosendaal al een petitie om aandacht te vragen voor de risico’s van fatbikes. Toen werd al gewezen op het snel veranderende aanbod, de uiteenlopende breedtes en de onduidelijke regelgeving.

Nu de druk op de fietspaden blijft toenemen, willen de grote steden dat Den Haag ingrijpt. Donderdag bespreekt de Kamercommissie voor Infrastructuur en Waterstaat het onderwerp verkeersveiligheid, waarbij de oproep om fatbikes en brommobielen te verbannen van het fietspad centraal zal staan.

Toekomst van het fietspad

De steden erkennen dat elektrische voertuigen populair blijven en waarschijnlijk niet meer weg te denken zijn uit het straatbeeld. Toch vinden ze dat een herverdeling noodzakelijk is: gewone fietsen op het fietspad, en zwaardere of snellere voertuigen op de rijbaan of aparte banen.

Alleen zo kan het fietspad weer worden wat het oorspronkelijk bedoeld was: een veilige en overzichtelijke route voor iedereen die zich per fiets wil verplaatsen.

Zorgeloos nalaten: Persoonlijke hulp bij testament, levenstestament en erfbelasting. Lees hier meer!