Helmond ontvangt 17 miljoen euro voor verbetering Oostelijke Randweg

De Helmond Oostelijke Randweg aanpassing krijgt een forse financiële impuls. De gemeente Helmond ontvangt ruim 17 miljoen euro van de provincie Noord-Brabant om de Oostelijke Randweg te verbeteren. Deze investering is cruciaal om de bereikbaarheid van de stad te waarborgen, vooral nu Helmond is aangewezen als grootschalige woningbouwlocatie. Wethouder Martijn de Kort noemt de bijdrage “een enorme steun”.

Waarom de Helmond Oostelijke Randweg aanpassing noodzakelijk is

Helmond staat voor een grote woningbouwopgave. De stad mag de komende jaren ongeveer 3.500 nieuwe woningen realiseren om het woningtekort terug te dringen. Die groei brengt echter extra verkeer met zich mee. Zonder ingrepen dreigt het wegennet vast te lopen.

De Oostelijke Randweg aanpassing moet ervoor zorgen dat het verkeer beter wordt verdeeld en dat de stad bereikbaar blijft. Het gaat concreet om verbeteringen aan de kruisingen van de N279, de Rochadeweg en de N612. Deze wegen vormen samen de Oostelijke Randweg en zijn essentieel voor de doorstroming in en rond de stad.

Minder verkeer door het centrum van Helmond

Een belangrijk doel van de Helmond Oostelijke Randweg aanpassing is het verminderen van doorgaand verkeer in het centrum. Met name de drukke Kasteel-Traverse moet worden ontlast. Door verkeer dat niet in het centrum hoeft te zijn via de randweg te leiden, ontstaat meer ruimte voor voetgangers, fietsers en lokaal verkeer.

Dit draagt bij aan een betere leefbaarheid, minder geluidsoverlast en een aantrekkelijker stadscentrum. Tegelijkertijd blijft het centrum goed bereikbaar voor bewoners en bezoekers.

Volgens wethouder Martijn de Kort is regionale samenwerking daarbij onmisbaar. Helmond kan maatregelen nemen, maar zonder afstemming met omliggende gemeenten en provincie blijft het risico op verkeersopstoppingen bestaan.

Nog extra rijksgeld nodig voor volledige uitvoering van Helmond Oostelijke Randweg aanpassing

Hoewel de provincie 17 miljoen euro beschikbaar stelt voor de Helmond Oostelijke Randweg aanpassing, is de totale financiering nog niet rond. Eerder ontving Helmond al 33 miljoen euro voor gebiedsontwikkeling. Dat bedrag wordt ingezet voor nieuwe woonwijken en voorzieningen.

Voor een volledige uitvoering van alle mobiliteitsmaatregelen is echter extra geld van het Rijk nodig. De Tweede Kamer nam onlangs een motie aan waarin wordt gevraagd om beschikbare middelen prioriteit te geven aan vier grootschalige woningbouwlocaties: Alkmaar, Apeldoorn, Hengelo-Enschede en Helmond.

De provincie geeft aan dat het nieuwe kabinet het ontbrekende budget moet vrijmaken om alle plannen daadwerkelijk te realiseren. De gemeente heeft er vertrouwen in dat deze middelen beschikbaar komen.

Brede mobiliteitsaanpak naast de randweg

De Helmond Oostelijke Randweg aanpassing staat niet op zichzelf. Naast investeringen in autoverkeer werken Helmond en Noord-Brabant ook aan verbeteringen voor openbaar vervoer, fietsers en voetgangers. Er wordt gekeken naar betere fietsroutes, slimme verkeersoplossingen en voorzieningen voor deelmobiliteit.

Momenteel loopt een grote verkeersstudie waarin alle plannen integraal worden bekeken. Doel is om woningbouw, bereikbaarheid en leefbaarheid zorgvuldig op elkaar af te stemmen. Zo moet Helmond ook bij verdere groei aantrekkelijk en goed bereikbaar blijven.

De investering in de Helmond Oostelijke Randweg aanpassing markeert daarmee een belangrijke stap in de toekomst van de stad. Het project moet ervoor zorgen dat nieuwe woningen gebouwd kunnen worden zonder dat de bereikbaarheid of leefkwaliteit onder druk komt te staan.

Toename WW-uitkeringen regio Eindhoven: industrie onder druk door internationale spanningen. Lees hier meer!